ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନର major ଟି ପ୍ରମୁଖ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଉତ୍ତାପ ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ଅବଶୋଷିତ ଉତ୍ତାପର କିଛି ଅଂଶକୁ ବିଛିନ୍ନ କରିବା, ଇଞ୍ଜିନଟି ଉପଯୁକ୍ତ ତାପମାତ୍ରାରେ କାମ କରେ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |

କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ |

ସମଗ୍ର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ କୁଲିଂ ମାଧ୍ୟମ କୁଲାଣ୍ଟ ଅଟେ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ, ୱାଟର ପମ୍ପ, ୱାଟର ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟ, ରେଡିଏଟର, କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍, ୱାଟର ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, ତରଳ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଗରମ ଉପକରଣ (ରେଡିଏଟର ପରି) |

1) କୁଲାଣ୍ଟ |

କୁଲାଣ୍ଟ, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଯୋଗୀ, ଧାତୁ କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଯୋଗୀ ଏବଂ ଜଳକୁ ନେଇ ଏକ ତରଳ |ଏଥିରେ ଆଣ୍ଟି-ଫ୍ରିଜ୍, ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିସନ୍, ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ଏବଂ ଖରାପ ନହେବା ଗୁଣ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆଜିକାଲି, ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍ ପ୍ରାୟତ the ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ ଆଡିଭେଟ୍ସ ଏବଂ ପାଣି ସହିତ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଯୋଗ କରାଯାଏ |କୁଲାଣ୍ଟ ପାଣି ବିଶେଷତ soft କୋମଳ ଜଳ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟକୁ ସ୍କେଲ ଉତ୍ପାଦନରୁ ରୋକିପାରେ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ଅବରୋଧ କରିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବ |ପାଣିରେ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ମିଶାଇବା ଦ୍ୱାରା କୁଲାଣ୍ଟର ଫୁଟିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ବ ises ିଥାଏ, ଯାହା କୁଲାଣ୍ଟର ଅକାଳ ଫୁଟିବା ରୋକିବାରେ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ଏଥିସହ, କୁଲାଣ୍ଟରେ ଫୋମ୍ ଇନହିବିଟର ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ, ଯାହା ୱାଟର ପମ୍ପ ଇମ୍ପେଲରଙ୍କ ଆନ୍ଦୋଳନରେ ବାୟୁକୁ ଫୋମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍ କାନ୍ଥକୁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ରୋକିପାରେ |

2) ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ |

ଶୀତଳ ଚକ୍ରର ଆରମ୍ଭରୁ, ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ “ଶୀତଳ ଚକ୍ର” କିମ୍ବା “ସାଧାରଣ ଚକ୍ର” ଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କରେ କି?ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ 80 ° C ପରେ ଖୋଲିବ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଖୋଲିବା 95 ° C ରେ ଅଛି |ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟକୁ ବନ୍ଦ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ନହେବା ଆରମ୍ଭରୁ ଚକ୍ରକୁ ଏକ “ସାଧାରଣ ଚକ୍ର” ରେ ରଖିବ, ଯାହାଫଳରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରାରେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ପହଞ୍ଚିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ପହଞ୍ଚିବ ନାହିଁ |ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଖୋଲିବା ଇନଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ଅଟେ, ଯାହା କି କୁଲାଣ୍ଟକୁ ରେଡିଏଟର ମାଧ୍ୟମରେ ବୁଲିବାକୁ ରୋକିବ, ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଅଧିକ ହେଲେ ସ୍ୱାଭାବିକ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖୋଲାଯାଇ ନ ପାରେ ଯଦି ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୁଏ, ତେବେ ରେଡିଏଟରର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଜଳ ପାଇପଗୁଡିକର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ଭିନ୍ନ ହେବ |

3) ୱାଟର ପମ୍ପ |

ୱାଟର ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କୁଲାଣ୍ଟ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇବା ଯେ ଏହା କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବୁଲୁଛି |ୱାଟର ପମ୍ପର ବିଫଳତା ସାଧାରଣତ the ଜଳ ସିଲ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇ ଲିକେଜ୍ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଭାରୀଯାନର ବିଫଳତା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କିମ୍ବା ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୁଏ, ପ୍ରଥମେ ଆପଣ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ୱାଟର ପମ୍ପ ବେଲ୍ଟ, ବେଲ୍ଟଟି ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି କି ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

4) ରେଡିଏଟର |

ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, କୁଲାଣ୍ଟ ରେଡିଏଟର କୋରରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ବାୟୁ ରେଡିଏଟର କୋର ବାହାରେ ଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବାୟୁରେ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହେତୁ ଗରମ କୁଲାଣ୍ଟ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ |ରେଡିଏଟର, ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଛୋଟ ଅଂଶ ଅଛି, ଯାହାକୁ ସହଜରେ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ |ତାପମାତ୍ରା ବଦଳିବା ସହିତ କୁଲାଣ୍ଟ “ବିସ୍ତାର ହେବ ଏବଂ ଚୁକ୍ତି କରିବ” ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟର ବିସ୍ତାର ହେତୁ ରେଡିଏଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ବ increases ିଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚେ, ରେଡିଏଟର କଭର ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ନିମ୍ନ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ପୁନର୍ବାର ରେଡିଏଟରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ଯଦି ଜମାକାରୀରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟ କମିଯାଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ରେଡିଏଟର ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ସ୍ତର କମିଯାଏ, ତେବେ ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ କାମ କରୁନାହିଁ!

5) କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ |

ସାଧାରଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ଗତିର ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ, ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ସାଧାରଣତ this ଏହି ସମୟରେ କାମ କରେ ନାହିଁ;କିନ୍ତୁ ଏକ ମନ୍ଥର ଗତିରେ ଏବଂ ସ୍ଥାନରେ ଚାଲିବାବେଳେ, ଫ୍ୟାନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରି ରେଡିଏଟରକୁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |ଫ୍ୟାନର ଆରମ୍ଭ ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

6) ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର |

ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନସର ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ତାପମାତ୍ରା ସୁଇଚ୍ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନଲେଟ୍ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା 90 ° C ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଫ୍ୟାନ୍ ସର୍କିଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେବ |ଯଦି ଚକ୍ର ସ୍ is ାଭାବିକ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବ when ଼ିବା ସମୟରେ ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ପିନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ନିଜେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

7) ତରଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଟ୍ୟାଙ୍କ |

ତରଳ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କୁଲାଣ୍ଟକୁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରିବା ଏବଂ “ଥର୍ମାଲ୍ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଶୀତଳ ସଂକୋଚନ” ର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବଫର୍ କରିବା, ତେଣୁ ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ଭରନ୍ତୁ ନାହିଁ |ଯଦି ଲିକ୍ୱିଡ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଖାଲି ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ କେବଳ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତରଳ ମିଶାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, ତରଳ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ରେଡିଏଟର କ୍ୟାପ୍ ଖୋଲିବାକୁ ପଡିବ, ନଚେତ୍ ଲିକ୍ୱିଡ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇବ |

8) ଉତ୍ତାପ ଉପକରଣ |

କାରରେ ଥିବା ଉତ୍ତାପ ଉପକରଣ ସାଧାରଣତ a ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ |ଚକ୍ର ପରିଚୟରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହି ଚକ୍ର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ କାର ଥଣ୍ଡା ହେଲେ ହିଟର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ, ଏହି ଚକ୍ରଟି ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧିରେ ସାମାନ୍ୟ ବିଳମ୍ବିତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରକୃତରେ | ଛୋଟ, ତେଣୁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗରମ କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ଫ୍ରିଜ୍ କରନ୍ତୁ |ଠିକ୍ ଏହି ଚକ୍ରର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେତୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୁଏ, ୱିଣ୍ଡୋ ଖୋଲିବା ଏବଂ ଉତ୍ତାପକୁ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରିବା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |