ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଇଞ୍ଜିନ B58, OEM: 11537642854 ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ, ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଆସେମ୍ବଲି |
ଶୀଘ୍ର ବିବରଣୀ
| ଆଇଟମ୍ ନାମ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଥୋମାଷ୍ଟାଟ, ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିଧାନସଭା, ଇଞ୍ଜିନ କୁଲାଣ୍ଟ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ହାଉସିଂ, ଉତ୍ତାପ ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲ, ଅଟୋ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | B58 |
| କାର୍ଯ୍ୟର ଧାରା | ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ |
| ସାମଗ୍ରୀ | PPS, PPA |
| ଆକାର | | 23.5 * 18 * 18 ସେମି | |
| GW | 2KG / PCS |
| ୱାରେଣ୍ଟି | 18 ମାସ | |
| ପ୍ୟାକିଂ | ଓଷ୍ଟାର ରଙ୍ଗ ବାକ୍ସ, ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକିଂ କିମ୍ବା କଷ୍ଟମାଇଜ୍ | |
| ଦେଶ | ଚୀନରେ ତିଆରି |
| ପ୍ରଶବ ସମୟ | ଅଧିକାଂଶ ଶ yles ଳୀରେ ଷ୍ଟକ୍ ଅଛି | ଷ୍ଟକ୍ ଶ yles ଳୀ ପାଇଁ 1-3 ଦିନ | ବଡ ଜନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ 7-25 ଦିନ | |
| ଦେୟ | T / T, Paypal.can ବୁ be ାମଣା ହୋଇପାରିବ | |
| ପରିବହନର ପଦ୍ଧତି | | DHL, UPS, Fedex, TNT, ସମୁଦ୍ର ଦ୍ air ାରା, ବାୟୁ ଦ୍ etc. ାରା ଇତ୍ୟାଦି | |
କାର୍ ଫିଟମେଣ୍ଟ |
ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ (କେବଳ ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ)
| କାର୍ ଫିଟମେଣ୍ଟ | | ମଡେଲ୍ | | ବର୍ଷ | ଇଞ୍ଜିନ୍ |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 କନଭର୍ଟିବଲ୍ (F33, F83), 4 ଗ୍ରାନ୍ କୁପ୍ (F36), 4 କୁପ୍ (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 କୁପେ (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 ଗ୍ରାନ୍ କୁପ୍ (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 ଲି | |
| 740 ଲି xDrive | |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଆବଶ୍ୟକତା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି |ନୂତନ ପି generation ଼ିର B48TU ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ କୁଲିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ କୁଲିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ବିକଶିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯୋଜନା |
ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସର ଅନୁଯାୟୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେକ୍ସନ୍ କୁଲିଂ ଭଲଭ୍ (SCV) ର ସ୍ଥିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଉତ୍ତାପ ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ ବଦଳାଇବା) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍ ର ଫ୍ଲକ୍ସକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ସେକ୍ସନ୍ କୁଲିଂ ହେଉଛି |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୱାର୍ମ ଅପ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ଆଂଶିକ ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ମୋଡ୍ ସମୟରେ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କୁଲାଣ୍ଟର ପ୍ରବାହ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇପାରେ |ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, କୁଲାଣ୍ଟ କେବଳ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ୱାର୍ମ ଅପ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହାର ଗତି ତାପମାତ୍ରାରେ ଶୀଘ୍ର ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ ଆଂଶିକ ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ମୋଡ୍ ରେ ନିମ୍ନ ନିର୍ଗମନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପରେସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇପାରେ |
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ କୁଲିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ କୁଲିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏହାର ମୂଳ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ |ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ, ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଏକ ଡିସି ମୋଟର, ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସ୍ପିଡ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଏବଂ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସରକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍କିଟ୍ର ସଂଯୋଗ ସମ୍ପର୍କ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |
3. ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ପୁଲ୍ ଭଲଭ୍ର ସ୍ଥିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଡିସି ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ସେନ୍ସର ଏହାକୁ ନୀରିକ୍ଷଣ କରେ |ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଉତ୍ତାପ ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲରେ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଭଲଭ୍ ବିଭିନ୍ନ କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲର ଖୋଲା କ୍ରସ୍ ବିଭାଗକୁ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଉପାୟରେ ସଂଯୋଗ କରେ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ କରେ, ଯାହା ଦ୍ different ାରା ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ;ଏଥିସହ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କୁଲିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ଉତ୍ତାପ ପରିଚାଳନା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କୁଲିଂ ଚ୍ୟାନେଲର ପ୍ରବାହ ହାରକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟରେ ପ୍ରଭାବିତ କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଉତ୍ତମ ଶୀତଳ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବାକୁ ଖୋଲା କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ କ୍ଷେତ୍ରର ଆକାରକୁ ସଜାଡି ପାରିବ | ।ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ର ପରି ଗଠନ:
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
ଆମର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧକ ନାଇଲନ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ, ଆମର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ୍ର ଜଳ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତି ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ଜଳ ପରିମାଣକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣ ଜଳ ତାପମାତ୍ରାରେ କାମ କରେ |
ଏକ କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ହେଉଛି ଏହାର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଉପାଦାନ ଯାହା ମୋଟର ଗରମ ହେବା ପରେ ଖୋଲିବ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ବୁଲିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଏହା ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଲାଭ ଦେଇଥାଏ: 1) ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଯଥା ସମ୍ଭବ ଶୀଘ୍ର ଉତ୍ତାପକୁ ଉତ୍ତାପ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ 2) ଏହା ଚାଲିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ରଖେ |
ଉତ୍ପାଦ ପରୀକ୍ଷା |
ଓଷ୍ଟାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ପମ୍ପ ଏବଂ ଥିମୋଷ୍ଟାଟରେ ଅତ୍ୟଧିକ କଠୋର ଗୁଣାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଛି, ଆମର ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ବଜାରକୁ ଲଞ୍ଚ ହେବା ପୂର୍ବରୁ 17 ଟି ପରୀକ୍ଷା ଦେଇ ଯିବାକୁ ପଡିବ |
ଆମର କର୍ମଶାଳା, ଲାବୋରେଟୋରୀ |
ପ୍ରମାଣପତ୍ର
BMW ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିଷୟରେ |
1. ବିଏମଡବ୍ଲୁରେ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ କ’ଣ କରେ?
ଏକ BMW ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ |ରେଡିଏଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଆପଣଙ୍କ BMW ଇଞ୍ଜିନରୁ କୁଲାଣ୍ଟର ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |।ୱାର୍ମଅପ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ପ୍ରବାହ ସମୟରେ, କିନ୍ତୁ ସଠିକ୍ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଡିଏଟରରେ ନୁହେଁ |
2. ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟଗୁଡିକ କେତେ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ?
ଏକ କାର୍ ରେଡିଏଟର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ କେତେ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହେ?କାର୍ ରେଡିଏଟର କାମ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ନାହିଁ |ତଥାପି, ଅଧିକାଂଶ କାର୍ ବିଶେଷଜ୍ after ମାନେ ପରେ କାର୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରନ୍ତି |10 ବର୍ଷ.
3. ମୋର BMW ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଖରାପ କି ନାହିଁ ମୁଁ କିପରି ଜାଣିବି?
ଆପଣଙ୍କ କାର ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିଫଳ ହେବାର ସଙ୍କେତ ଏଠାରେ ଅଛି:ତାପମାତ୍ରା ଗେଜ୍ ଉଚ୍ଚ ପ read ଼େ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୁଏ |।ତାପମାତ୍ରା ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବଦଳିଯାଏ |ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ କିମ୍ବା ଗାଡି ତଳେ ଗାଡିର କୁଲାଣ୍ଟ ଲିକ୍ ହୁଏ |
4. ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିନା ମୁଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିପାରିବି କି?
ଯଦି ତୁମେ ତୁମର କାରକୁ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିନା ଚଲାଇବ,ଏହା 50 ଡିଗ୍ରୀ ସେଣ୍ଟିଗ୍ରେଡ୍ ରେ ଚାଲିବ |।ଯେତେବେଳେ କାର ଏହି ତାପମାତ୍ରାରେ ଚଲାଇବ, ଆର୍ଦ୍ରତା କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ରତା ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘନୀଭୂତ ହୁଏ, ଏହା ତେଲ ସହିତ ମିଶି ସ୍ଲାସ୍ (ଜଳୀୟ ବରଫ) ରେ ପରିଣତ ହେବ |ଏହି ସ୍ଲାସ୍ ତେଲ ଲଗାଇଥାଏ |
5. ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିନା ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବ କି?
ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ବିନା ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚଲାଇବା |ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ |କୁଲାଣ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦେଇ ଅତି ଶୀଘ୍ର ଗତି କରେ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଇଞ୍ଜିନରୁ ଉତ୍ତାପ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଦେବ ନାହିଁ |
